A Comissão Europeia arquivou, em 21 de agosto de 2026, uma investigação antitruste dirigida à Pratt & Whitney Canada Corp., unidade do grupo RTX, depois que a empresa alterou cláusulas contratuais apontadas como potencialmente restritivas para fornecedores independentes de peças de reposição.
As autoridades europeias avaliaram se certos contratos da fabricante — identificada pela Comissão como um dos principais fornecedores de motores turboélice na Área Económica Europeia (EEA) — podiam criar obstáculos ao mercado de peças usadas e aos serviços necessários para a certificação desses componentes. Entre as preocupações estavam limitações ao acesso a núcleos de motores usados e a serviços de certificação essenciais para os chamados fornecedores de used serviceable material (USM), que desmontam motores em fim de vida para recuperar peças reutilizáveis.
Após diálogo com o regulador, a empresa modificou as cláusulas contestadas, eliminando restrições que poderiam impedir oficinas e fornecedores independentes de obter insumos críticos ou de prestar serviços de certificação — mudança que motivou o encerramento do inquérito sem que fosse anunciada uma sanção formal.
Especialistas do setor destacam que garantir o acesso a núcleos usados e a certificação contribui para a concorrência no pós-venda de aviação, reduz custos de manutenção e amplia opções para companhias aéreas e oficinas independentes. A revisão contratual da Pratt & Whitney Canada pode, portanto, ter impacto direto na cadeia de manutenção de aeronaves turboélice que operam na Europa.
O encerramento do processo pela autoridade europeia ressalta a prática regulatória de resolver potenciais problemas de concorrência por meio de compromissos e alterações contratuais quando estas removem obstáculos de mercado, em vez de avançar automaticamente para medidas punitivas.
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via INVESTING AÇÕES
